Skoda Superb Combi, o masina cu un design unic

Skoda Superb Combi se doreste a fi un automobil special datorita designului unic al partii frontale tipic Skoda, ceea ce o face sa se diferentieze clar fata de segmentul ei. Noul model se remarca prin spatiul si confortul business class completat de o silueta dinamica.

Skoda Superb Combi a fost pentru prima data prezentata la salonul auto de la Frankfurt 2009, unde Skoda reuseste sa impuna respect nu doar datorita calitatilor practice cat si datorita stilului si elegantei de care da dovada.

Superb Combi beneficiaza de un ampatament generos care in combinatie cu partea exterioara a plafonului sub forma de arc creeaza un echilibru ideal al proportiei formelor ceea ce confera un spatiu pentru pasageri si bagaje arhisuficient. La fel ca la modelul precedent, filozofia modelului Superb este aceea de a oferi spatiu interior la nivel de clasa business pentru un pret acceptabil.

Astfel ca noua Skoda Superb Combi are o lungime totala de 4,838 m, o latime de 1,817 m si o inaltime de 1,481 m obtinandu-se un volum de 633 l pentru compartimentul de depozitare al bagajelor, iar in varianta scaunelor din spate rabatate se poate ajunge la un volum total de 1865 l ceea ce face ca la acest capitol Superb Combi sa fie imbatabila pe segmentul ei.

Versiuni echipare Skoda Superb Combi

Gama de motoare ce vor echipa noua Skoda Superb Combi este aceiasi ca la versiunea Superb Sedan.
Are o putere de 125 CP (92 kW) realizand un cuplu de doar 200 Nm pe un interval de turatii cuprins intre 1.500 si 4.000 rot/min, fiind echipata in standard cu o transmisie manuala cu 6 trepte.

Cea mai puternica versiune de echipare a noii Skoda Superb Combi este varianta pe benzina 3.6 FSI V6 ce dezvolta o putere de 260 CP (191kW) si un cuplu maxim arhisuficient de 350 Nm pentru un interval de turatii cuprins intre 2500 si 5000 rot/min. Pentru aceasta versiune este inclus in dotarea standard echiparea cu transmisie tip DSG cu 6 trepte si tractiune 4x4. Echiparea noii Skoda Superb Combi cu aceasta transmisie si tractiune 4x4 permite tractarea unei remorci cu masa totala de 2000 kg.

Versiunea Superb Combi diesel 2.0 TDI dezvolta o putere de 140 CP (103 kW) cu un cuplu maxim de 320 Nm intre intervalul de turatii 1800 si 2500 rot/min, ceea ce permite echiparea cu o transmisie manuala cu 6 trepte sau cu o transmisie tip DSG (dual shift gearbox) cu 6 trepte, tendinta fiind aceea de a opta pentru versiunea cu transmisie tip DSG datorat consumului mai redus de combustibil si performantele mai bune de demarare ale automobilului.

In ceea ce priveste Skoda Superb Combi se mai poate opta pentru versiunea pe benzina 1.8 TSI ce dispune de o putere maxima de 160 CP (118 kW) si un cuplu maxim de 280 Nm la 1.500 - 4.000 rot/min. Pentru aceasta versiune de motorizare clientul poate alege intre o transmisie manuala cu 6 trepte sau o transmisie tip DSG.

Structura autoportanta a noii versiuni Skoda Superb Combi este bazata pe versiunea Superb Sedan, modificarile care apar au fost realizate pentru a suporta surplusul masic fata de versiunea Superb Sedan ceea ce conduce la o usoara crestere a masei totala a noii Skoda Superb Combi. La nivelul zonei de conectare a structurii cu puntile se regasesc implementate sisteme de amortizare a vibratiilor compuse din combinarea materialelor tip metal-cauciuc ce conduc la o reducere semnificativa a vibratiilor in interiorul noii Skoda Superb Sedan.

La capitolul dotari pentru Skoda Superb Combi se poate dispune pentru un plafon panoramic compus din doua componente retractabile, astfel ca la deschiderea lor inaltimea maxima a automobilului va creste cu cativa milimetri. Pentru noua Skoda Superb Combi se mai poate opta pentru alegerea sistemului de tractiune 4x4, acesta avand la baza tehnologia Haldex intalnita pe toata gama VW. Mai este posibil optarea pentru sistemul KESSY ce permite recunoasterea proprietarului in vederea blocarii/deblocarii usilor din exterior prin simpla atingere a manerelor de la usile autoturismului, iar pornirea motorului realizandu-se doar prin actionarea butonului "start and stop" (fiind necesara actionarea pedalei de ambreiaj in cazul transmisiei manuale, pentru transmisia automata fiind necesara actionarea pedalei de frana).

Pe langa fabrica din Kvasiny (Cehia), pretul destul de redus al modelului Superb Combi este datorat si productiei componentelor sale in China si asamblate in India, Rusia, Kazakhstan si Ucraina.

Skoda Superb Combi se anunta de pe acuma a fi un model cu "greutate" in segmentul din care face parte, fiind una din variantele preferate de romani pe acest segment datorita ofertei pret/calitate foarte buna. Se prognozeaza ca modelul Superb Combi va fi lansat in Romania la mijlocul anului 2010. Estimarile pentru Superb Combi sunt undeva la jumatate din totalul modelelor vandute tip Superb Sedan, astfel aducandu-se un plus de capital si imagine pentru marca Skoda.

Foto: www.zastavki.com