De la cercetarea in domeniul roboticii la industria robotica

Autovehiculele autonome, dronele si robotii folositi in medicina, agricultura si fabrici sunt o realitate si vor creste in numar si calificare. Provocarile morale si legale ale acestei schimbari sunt enorme, iar factorii de luare de decizie trebuie sa fie pregatiti. Comisia pentru afaceri juridice a Parlamentului a gazduit o audiere pe 21 aprilie, in urma unei dezbateri din plen despre autovehiculele autonome.

Un sondaj Eurobarometru publicat in 2015 arata ca 72% dintre europeni cred ca robotii sunt benefici pentru societate, pentru ca ajuta oamenii.

Autovehiculele autonome nu mai tin de mult timp de literatura stiintifico-fantastica, devenind realitate, alaturi de armele autonome si o lista in crestere de aparate „inteligente” – dovada ca inteligenta artificiala si robotica avanseaza cu pasi mari. Insa pot exista si riscuri.

Cine este raspunzator pentru roboti

„Valorile – acesta este mesajul tehnologiei informatiei in viitor si valorile trebuie raspandite”, a spus eurodeputatul Pavel Svoboda (PPE, Republica Ceha), presedintele comisiei pentru afaceri juridice.

Pawel Kwiatkowski, de la compania Gessel Law, Varsovia, a aratat ca „robotul nu este recunoscut in dreptul civil. Poate un robot sa exprime o intentie? Cred ca raspunsul este foarte simplu cand este vorba despre algoritmii non-complecsi, dar cand devin complecsi, cred ca avem o problema”.

De la cercetarea in domeniul roboticii la industria robotica

„Ar trebui infiintata o agentie europeana pentru robotica; aceasta ar putea sa dezvolte standarde tehnologice care sa reglementeze felul in care trebuie facute produsele si sa ne permita sa ne deplasam de la cercetarea in domeniul roboticii la industria robotica”, a aratat dr. Andrea Bertolini de la Universitatea din Pisa.

Uniunea Europeana sustine peste 120 de proiecte prin programul SPARC, caruia i s-au alocat 700 de milioane de euro pana in 2020, in cadrul programului Orizont 2020.

„Mai devreme decat credem”

Niel Bowerman, de la Universitatea din Oxford, a spus ca „Uniunea Europeana ar trebui sa pastreze o viziune globala larga in abordarea inteligentei artificiale. Este posibil ca unele dezvoltari in domeniu sa destabilizeze si ca unele natiuni sa nu se adapteze bine. UE poate prezenta cadre care sa favorizeze stabilitatea, bunastarea si progresul economic.”

Comisia pentru transport a prezentat pe 20 aprilie un studiu despre viitorul transportului si al noilor tehnologii. Prof. Olle Häggström de la Universitatea de Tehnologie din Gothenburg a avertizat ca „aceste lucruri ar trebui sa se intample mai devreme decat credem noi”.

Ce urmeaza

„Exista intrebari la care trebuie sa raspundem urgent; exista drone si pe drumuri vor exista in curand masini autonome. Avem propuneri iminente pentru aceste chestiuni”, a declarat raportoarea Mady Delvaux (S&D, Luxemburg).

Proiectul de raport al grupului de lucru pentru robotica si inteligenta artificiala, care reflecta asupra chestiunilor legale si are ca scop pregatirea regulilor de drept civil referitoare la robotica si inteligenta artificiala, este programat pentru votul in comisia pentru afaceri juridice la sfarsitul lunii mai.

Sursa: europarl.europa.eu
Foto: tinoshare.com