Glad Varga (PNL): 'Doresc sustinerea autoturismelor electrice din Romania, ca forma de reducere a noxelor'

Deputatul PNL Glad Varga este initiatorul unui proiect de lege privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera la nivelul Romaniei.

Directiva 2014/94/UE a fost transpusa in legislatia romaneasca prin Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi. Aceasta stabileste cadrul legal general pentru dezvoltarea pietei de combustibili alternativi, fara a include masuri si obligatii concrete.

'Prin acest proiect de lege, doresc sa se stabileasca si obligatii concrete pentru sustinerea parcului de autoturisme electrice. Conform datelor furnizate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile, populatia Romaniei este din ce in ce mai interesata de autoturismele electrice 100% (BEV) si hibride plug-in (PHEV), inregistrandu-se in ultimii ani o crestere procentuala considerabila a acestora.

Din pacate, interesul romanilor pentru astfel de automobile nu este sustinut si de o baza adecvata, o infrastructura unitara de realizare a unor puncte de incarcare a vehiculelor electrice. Proiectul de lege are in vedere faptul ca la acest moment sunt in Romania cca. 100 de puncte de incarcare publice pentru autovehiculele electrice, infrastructura fiind complet insuficienta unui numar de cca. 100.000 de autovehicule electrice, cat sunt prevazute in Programul de Guvernare pentru anul 2020.

Pe de alta parte, majoritatea statelor UE au adoptat (finanteaza) programe sustinute de sprijinirea a achizitiei de autovehicule electrice, fapt ce face deja ca numarul acestora in Europa sa fie tot mai mare. In anul 2016, vanzarile autovehiculelor reincarcabile electric s-au triplat ajungand la un numar de 167 de unitati, ceea ce face ca in parcul national sa avem la aceasta data cca. 400 de autoturisme reincarcabile electric', a afirmat deputatul Glad Varga.

Parlamentarul aradean considera ca incurajarea unei astfel de infrastructuri va avea efecte benefice si in alte domenii, precum turismul. 'Pe cale de consecinta, Romania trebuie sa-si dezvolte infrastructura de astfel de puncte de incarcare, inclusiv prin prisma atragerii turistilor care cauta in tara noastra un mediu curat', a completat Glad Varga.

Acest proiect de lege vine in intampinarea Conventiei-cadru a Organizatiilor Natiunilor Unite asupra schimbarilor climatice, semnata de Romania la 22 aprilie 2016. Prin acest acord, tara noastra s-a angajat sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 43% pana in 2030 fata de 2005 in activitati din domeniul energetic, productie si prelucrare a metalelor feroase si neferoase, industria mineralelor, industria chimica (obiectiv unic la nivelul UE, conformarea intra in responsabilitatea operatorilor economici) si sa reduca emisiile de gaze cu efect de sera cu 2% pana in 2030 fata de 2005 in sectoare ca transport, agricultura, constructii, gestiunea emisiilor din deseuri (obiectiv la nivel de stat membru, conformarea intra in responsabilitatea statului).

La un an de la semnarea Acordului de la Paris, Romania se afla pe penultimul loc in ceea ce priveste eforturile pentru combaterea schimbarilor climatice. 25% din emisiile de gaze cu efect de sera ale Europei se datoreaza transporturilor — una din cauzele principale ale poluarii aerului.